QM6 소개
한동안 르노코리아의 대표 SUV였던 QM6는 2016년 국내 시장에 데뷔한 이후 꾸준한 사랑을 받아온 모델입니다. 비록 지금은 그랑 콜레오스에 집안 가장의 자리를 넘겨주었지만, 르노코리아를 지탱해 준 듬직한 모델이라 할 수 있습니다.
르노 프랑스 본사와 르노코리아 연구진의 협업을 통해 설계된 QM6는 세련된 디자인과 실용적인 기능, 다양한 파워트레인 옵션을 제공하여 데뷔 초기에 많은 관심을 받았습니다.
지금은 스포티지도 LPG 모델이 나오고 있고 토레스 또한 바이퓨얼 방식의 LPG 모델이 출시되고 있지만, 몇 년 전까지만 해도 QM6만 유일한 LPG 파워트레인을 가지고 있어 QM6 하면 LPG SUV 모델을 떠올릴 정도로 인기가 많았습니다.
QM6는 탁월한 정숙성과 부드러운 주행감은 도심 주행과 장거리 여행 모두에서 높은 만족도를 제공하고 있습니다. 그리고 상대적으로 저렴한 가격도 QM6가 꾸준히 팔리는 이유라 할 수 있습니다.
그러나 QM6에도 다소 아쉬운 점은 존재합니다. 경쟁 모델보다 상대적으로 낮은 파워 출력은 역동적인 주행을 선호하는 운전자들에게 부족함을 느끼게 할 수 있습니다.
또한, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 같은 최신 기술의 적용 범위가 경쟁 모델들보다 제한적이라는 평가를 받기도 합니다.
그리고 무엇보다 큰 단점은 악명 높은 S-Link와 정비하기 힘든 점은 QM6 구매를 망설이게 하는 주요 원인이라 할 수 있습니다.
이제는 르노코리아에서 그랑 콜레오스가 출시되어 QM6는 맏형의 자리를 내려놓았지만, LPG 모델을 무기로 한동안은 고객들의 꾸준한 선택을 받을 것으로 예상됩니다.
엔진 라인업
신차 기준, 2.0 GDE(가솔린) 엔진과 판매의 대부분을 차지하고 있는 2.0 LPE(LPG) 엔진 두 가지가 있고, 디젤 엔진은 단종되었습니다.
중고 QM6 시세
아래 시세는 중고차 거래 데이터 기반 시세입니다.
▣ 뉴QM6(2022~2024)
금액 단위: 만원
무사고, 년 20,000km 주행 기준
(단, 23년식은 10,000km 기준임)
| 세부모델 | 2022년식 | 2023년식 | 2024년식 |
| 2.0 LPe 프리미에르 2WD CVT | 2,170 | 2,840 | 3,050 |
| 2.0 LPe RE 시그니처 2WD CVT | 1,950 | 2,560 | 2,700 |
| 2.0 LPe LE 시그니처 2WD CVT | 1,720 | 2,250 | 2.350 |
| 2.0 LPe SE 2WD CVT | 1,540 | 2,010 | - |
| 2.0 dCi 프리미에르 4WD CVT | 2,190 | 3,220 | - |
| 2.0 GDe 프리미에르 2WD CVT | 2,190 | 2,480 | 2,600 |
| 2.0 GDe RE 시그니처 2WD CVT | 1,950 | 2,210 | 2,560 |
| 2.0 GDe LE 시그니처 2WD CVT | 1,720 | 1,940 | 2,000 |
▣ 뉴QM6(2019~2021)
금액 단위: 만원
무사고, 년 20,000km 주행 기준
(단, 23년식은 10,000km 기준임)
| 세부모델 | 2019년식 | 2020년식 | 2021년식 |
| 2.0 LPe 프리미에르 2WD CVT | - | - | 1,780 |
| 2.0 LPe RE 시그니처 2WD CVT | 1,350 | 1,470 | 1,650 |
| 2.0 LPe LE 시그니처 2WD CVT | 1,170 | 1,260 | 1,420 |
| 2.0 LPe SE 2WD CVT | 1,090 | 1,180 | 1,340 |
| 2.0 dCi 프리미에르 4WD CVT | 1,690 | 1,850 | 2,190 |
| 2.0 GDe 프리미에르 2WD CVT | 1,480 | 1,610 | 1,860 |
| 2.0 GDe RE 시그니처 2WD CVT | 1,350 | 1,390 | 1,700 |
| 2.0 GDe LE 시그니처 2WD CVT | 1,170 | 1,270 | 1,470 |
▣ 대표적 중고차 매매 사이트
